堅固でいてスマートなシープ。ライトバンにも搭載できるコンパクト設計。
しかも軽鋼板構造で軽量化を実現しました。
持ち上げ作業も１人で行えますから、人件費も低減。
もちろん、高い安全性・操作性を備えています。
Ｎｏ．１１０ ハンドリフター仕様
★製品画像
単位:mm
| 型式 | 最大積載荷重(kg) | 最低位 | 最高位 | フォーク | 全長 | 全幅 | 全高 | 前輪 (φ) |
後輪 (φ) |
リフト方式 | １回転の揚程 | 車体重量 (kg) |
|
| 長さx幅x高さ | 外側間隔 | ||||||||||||
| HL-100-A | 100 | 110 | 1250 | 500x60x40 | 130~440 | 880 | 460 | 1640 | 100 | 100 | 手巻 | 90 | 38 |
| HL-100-B | 100 | 110 | 950 | 500x60x40 | 130~440 | 880 | 460 | 1340 | 100 | 100 | 手巻 | 90 | 35 |
| HL-200-A | 200 | 110 | 1250 | 500x60x40 | 130~440 | 880 | 460 | 1640 | ウレタン100 | 100 | 手巻 | 45 | 45 |
| HL-200-B | 200 | 110 | 950 | 500x60x40 | 130~440 | 880 | 460 | 1340 | ウレタン100 | 100 | 手巻 | 45 | 41 |
Ｎｏ．１１０ ハンドリフター仕様
★製品画像
単位:mm
| 型式 | 最大積載荷重(kg) | 最低位 | 最高位 | フォーク | 全長 | 全幅 | 全高 | 前輪 (φ) |
後輪 (φ) |
リフト方式 | １回転の揚程 | 車体重量 (kg) |
|
| 長x巾x厚 | 外側間隔 | ||||||||||||
| HL-350 | 350 | 90 | 1500 | 600x60x30 | 140~630 | 1050 | 670 | 1910 | ウレタン90×50 | 150Jブレーキ付 | 手巻 | 21 | 83 |
| HL-500 | 500 | 90 | 1500 | 600x75x45 | 170~690 | 1150 | 730 | 1930 | ウレタン90×65 | 200Jブレーキ付 | 手巻 | 14 | 107 |
| HL-500 | 500 | 90 | 1500 | 600x75x45 | 200~690 | 1150 | 730 | 2010 | ウレタン150 | 200Jブレーキ付 | 手巻 | 14 | 150 |
Ｎｏ．１１２ キャリーリフトハイ仕様
★製品画像
単位:mm
| 形式 | 能力 (kg) |
フォーク 長さx幅 |
揚高 ()内は逆さフォーク時 |
全長 | 全幅 | 全高 | ホイール(φ) | リフト方式 | 製品重量 (kg) |
| CLH-100 | 100 | 500×410 | 150~2240 (410~2700) |
800 | 550 | 1650 | 100 (自在、固定) |
手巻 | 45 |
| CLH-200-3 | 200 | 600×470 | 570~4270 (800~4500) |
1330 | 880 | 2100 | 150(自在）200(固定) | 手巻 | 200 |
| CLH-300-2 | 300 | 600×470 | 420~2870 (650~3100) |
1250 | 880 | 2050 | 150(自在）200(固定) | 手巻 | 160 |
Ｎｏ．１１３ キャリーリフト仕様
★製品画像
単位:mm
| 形式 | 能力 (kg) |
フォーク 長さx幅 |
揚高 | 全長 | 全高 | ホイール(φ) | リフト方式 | 製品重量 (kg) |
| CLA-150 | 150 | 420×370 | 1200 | 420 | 1430 | 100(自在) 65(固定) |
手巻 | 26 |
| CLB-150 | 150 | 420×370 | 750 | 420 | 980 | 100(自在) 65(固定) |
手巻 | 22 |
